8月1日，比利時斯帕賽道，第73屆斯帕24小時耐力賽落下帷幕。作為目前最盛大的GT3單站賽事，一年一度的斯帕24小時耐力賽在過去的比賽周末中吸引到近60輛GT3賽車前往阿登高地挑戰極限，力爭榮譽。
第73屆斯帕24小時耐力賽大合照
激烈的戰況持續了幾乎一整場比賽——經歷黑夜與白晝，陽光和雨水，全場冠軍的歸屬直到最后一刻才見分曉。法拉利廠隊王牌GT車手Alessandro Pier Guidi在雨中完成制勝一擊力挽狂瀾，駕駛Iron Lynx車隊51號法拉利488 GT3 EVO 2020以556圈成績率先迎接揮舞的方格旗。最終這位意大利車手和和同僚Nicklas Nielsen、隊友C?me Ledogar一同捧起冠軍獎杯，為躍馬帶回了自2004年GT1時代法拉利550-GTS Maranello取勝之后的首個斯帕24小時耐力賽全場桂冠。
Iron Lynx車隊
精彩較量已經畫上句點，想必許多車迷也在今年的比賽中發現了不少曾奮戰China GT賽場的國外名將之身影，其中不乏為廠商效力的官方車手。從成績上看他們在本屆大賽中收獲頗豐，表現可圈可點。
Dries Vanthoor——與冠軍擦肩而過
精彩較量已經畫上句點，想必許多車迷也在今年的比賽中發現了不少曾奮戰China GT賽場的國外名將之身影，其中不乏為廠商效力的官方車手。從成績上看他們在本屆大賽中收獲頗豐，表現可圈可點。
KINGS車隊
今年斯帕24小時，主場作戰的Vanthoor搭檔Kelvin van der Linde和Charles Weerts在本土車隊Audi Sport Team WRT麾下效力，三位車手依靠穩健駕駛、精準策略及團隊努力上演驚人逆轉：從第54名發車最終奪得全場亞軍。在最后一小時暴雨突襲前，車隊面對即將到來的天氣變化作出了正確預測，提前為Vanthoor駕駛的32號奧迪R8 LMS GT3 EVO換上雨胎并藉此奪下領先位置。
Audi Sport Team WRT
可惜在最后半小時的雨地激戰中Vanthoor沒能守住優勢，被換上雨胎從后追擊的冠軍得主51號車組超越，遺憾地與冠軍獎杯失之交臂。但通過來之不易的亞軍獎杯，Vanthoor已經證明自己是場上最強的GT車手之一。
Ross Gunn——穩住求進獲季軍
阿斯頓·馬丁廠隊車手Ross Gunn曾在2019賽季China GT代表BSEM Aston Martin Racing車隊參加GT4組別較量，搭檔潘君臨在天津站的比賽中奪得首勝，如今Gunn已經隨英國制造商出現在越來越多的國際頂尖大賽上。
BSEM Aston Martin Racing車隊
今年Gunn搭檔同為阿斯頓·馬丁廠手的Nicki Thiim和Marco S?rensen駕駛Garage 59車隊95號Vantage AMR GT3出戰斯帕24小時，三位車手穩住求進，一同迎接了全場季軍的好成績。
Garage 59車隊
Andrea Caldarelli——錯失良機遺憾出局
蘭博基尼廠隊大將，中國車隊Orange1 FFF Racing Team的核心人物之一Andrea Caldarelli曾在2018年China GT珠海站揭幕戰代表SF Racing車隊參賽，他和付嵩洋合力駕駛一輛法拉利488 GT3 EVO賽車參加GT3組別的比賽。
SF Racing車隊
今年Caldarelli又經歷了一場“意難平”的斯帕24小時耐力賽，他和意大利同胞Mirko Bortolotti、Marco Mapelli搭檔駕駛的63號蘭博基尼Huracan GT3 EVO一度在比賽初期領跑全場，同樣是全場冠軍的有力爭奪者之一。但該車組在后續比賽中接連因維修區超速及碰撞遭受處罰，還遇上了右后爆胎的意外。慢慢跌出冠軍爭奪戰后，Caldarelli和他的63號車組只能接受全場第八名的結果。
Orange1 FFF Racing Team
Alexandre Imperatori——大幅進步結果喜人
居住于上海的瑞士車手Alexandre Imperatori曾于2017賽季搭檔明星車手韓庚駕駛Absolute Racing絕對車隊的第一代賓利歐陸GT3賽車征戰China GT。
絕對車隊
Imperatori在今年和中國香港車隊KCMG再續前緣，搭檔Josh Burdon和Edoardo Liberati駕駛18號保時捷911 GT3 R挑戰斯帕24小時，從第36名發車提升至第12名完賽，結果喜人。另外他們的隊友駕駛47號保時捷911 GT3 R以全場第五完賽，是中國車隊在本屆比賽中獲得的最佳戰績，該車也是成績最靠前的保時捷賽車。
KCMG車隊
除上述幾位車手外，活躍于斯帕比賽周末的China GT車手還包括Will Bamber、Alex Fontana、Martin Rump、Charlie Fagg。
多次征戰China GT的Will Bamber代表自家車隊EBM Giga Racing出戰，他搭檔Adrian Henry D'Silva、Reid Harker、Carlos Rivas駕駛61號保時捷911 GT3 R獲得Pro-Am組別第五。
EBM Giga Racing
魅影賽車在2019賽季China GT的冠軍戰將Alex Fontana在今年迎來了自己第五次的斯帕24小時耐力賽征程，他和瑞士同胞Ricardo Feller、Rolf Ineichen組成Emil Frey Racing車隊的14號車組駕駛蘭博基尼Huracan GT3 EVO出戰，該車組原本也是銀杯組別勝利的有力競爭者。然而碰撞事故讓他們的比賽成為一場苦戰，最終Fontana所在的14號車組完成527圈堅持到了終點。
Emil Frey Racing
同樣效力過KINGS車隊的Martin Rump則沒有那么好的運氣，他駕駛的蘭博基尼賽車因機械故障在完成245圈之后便脫離了戰線。曾代表The Winning Team征戰China GT GT4組別的Charlie Fagg駕駛邁凱倫570S GT4在斯帕24小時耐力賽的支援賽事GT4歐洲系列賽中奪得第一回合冠軍。
過去幾年間，China GT的迅速發展令國內外賽車好手踴躍參與，賽事面貌日新月異。未來China GT將繼續朝更高水準進發，新的賽季即將到來，讓我們一同靜候佳音。
*部分圖片來源于斯帕24小時耐力賽
